Молодежная линия

№43 17 октября 2002

ВОЗДУШНЫЕ ГИГАНТЫ!

Впервые дирижабль был нарисован на знаках почтовой оплаты нашей

страны, выпущенных в сентябре 1930 года в честь прилета в Москву

из Германии гиганта "ЛЦ-127".

История выпуска этих марок известна достаточно хорошо. "ЛЦ-127"

был крупнейшим дирижаблем, построенным в Германии. Его размеры

поражают воображение даже в наше время: высота более 30 и длина

около 250 метров, объем 105 тысяч кубических метров,

грузоподъемность 23 тонны. Понятно, что прилет гигантского

дирижабля в СССР, где строительство воздушного флота было в

центре внимания и считалось всенародным делом, стал важным

событием.

Из Москвы в Германию предполагалось отправить на дирижабле

почтовую корреспонденцию. Для ее франкировки Наркомпочтель

выпустил специальные авиапочтовые марки номиналом 40 и 80 копеек.

Знаменитый немецкий дирижабль изображен на марках на фоне

гигантских строек страны. Была выпущена всего одна тысяча

экземпляров беззубцовых марок и 99 тысяч с перфорацией (зубцовка

101/2 или 121/2).

Знатоки авиапочты легко заметят, что номиналы этих знаков оплаты

не отвечают применявшимся в 1931 году авиапочтовым тарифам.

Действительно, учитывая необычность полета, Наркомпочтель решил

выпустить специальные марки для оплаты корреспонденции,

отправлявшейся с "ЛЦ-127", установив для этого особые тарифы.

Дополнительный авиасбор составлял для почтовой карточки 40

копеек, для закрытого письма 80 копеек. Марки продавались только

на московском главпочтамте и только с 9 до 10 часов утра 10

сентября 1930 года. При покупке не было каких-либо ограничений,

однако это имело место при сдаче корреспонденции для отправки с

дирижаблем. Принималось не более пяти писем или открыток от

одного лица и наклеивать обе марки на одно отправление не

разрешалось. Остаток выпуска был доставлен в Берлин для продажи

на филателистической выставке IPOSTA-1930.

Беззубцовые марки этого выпуска обязаны своим появлением

филателисту и тогдашнему наркому внутренних дел СССР Генриху

Ягоде (возможно не без влияния зарубежных торговцев). Большая

часть беззубцового тиража была продана на филателистической

выставке IPOSTA в Берлине.

При отправке корреспонденции марки гасились специальным штемпелем

с текстом "По авиа "Цеппелин" черной мастикой. Известны также

оттиски черно-фиолетового цвета. Штемпель применялся только для

гашения почтовой корреспонденции, отправляемой специальным

рейсом. На все почтовые отправления, перевезенные дирижаблем,

были, кроме того, поставлены два дополнительных штампа лиловой

мастикой:

-- треугольной формы с изображением контура Московского Кремля и

текстом на немецком языке: "Воздушный корабль "Граф Цеппелин".

Рейс в Россию. 1930", штамп ставился на корреспонденцию,

отправляемую из Германии; с текстом на немецком языке "Воздушным

кораблем "Граф Цеппелин" Москва-Фридрихсхафен" ставился на

корреспонденцию, отправляемую из Москвы. Штампы были изготовлены

организаторами рейса.

Существуют письма с беззубцовыми марками со штемпелем от

10.09.30, отправленные консультантом почтовой администрации

П.Шаповым. Он изготовил по 10 писем с марками всех номиналов

выпуска, в большинстве случаев с дополнительной почтовой оплатой

благотворительными марками в помощь беспризорным детям, и

отправил их до востребования самому себе на филателистическую

выставку IPOSTA в Берлин.

Известны также письма с более поздними датами использования. Так,

существуют примерно 20 писем, адресованных берлинскому торговцу

почтовыми марками Розенбергу, которые и называются поэтому

"письмами Розенберга". Они относятся к 1936 году; известен,

например, штемпель "МОСКВА 9" с датой "25.6.36".

Условия и особенности выпуска сделали марки с гашением очень

редкими. Особенно редки беззубцовые марки. Известны полные

фальсификаты этого выпуска. Вначале подделки изготовляли без

водяного знака, что приводило к их немедленному выявлению.

Второе поколение подделок было снабжено "водяным знаком", но все

равно существуют специфические признаки, по которым

можно отличить подделку от оригинала.

На марках довоенных выпусков дирижабли можно встретить до